事件一句话概括
据媒体报道，近日乘客开门撞伤骑路人，赔偿划分引热议。
时间线：从开门到责任认定
当天傍晚，一辆白色小客车停靠在路边，后排乘客准备下车。据交警后来调取的行车记录仪画面显示，乘客用左侧手推开车门，车门刚打开一条缝，后方驶来的一辆电动自行车直接撞了上去。
骑车人是一名三十多岁的女性，被撞后连人带车摔出两米远，头部磕到路沿石，电动车倒在一边，后视镜碎了一地。司机从后视镜看到情况，立刻推开车门跑下去，一边喊“先别动”，一边从车里拿纸巾帮伤者按住额头止血。
乘客则一直站在车门旁，脸色苍白，嘴里反复念叨“我没看到后面有车”，手机攥在手里，没有主动拨打急救电话。是司机先拨的120，随后又报了警。
交警到场后，一边疏导过往车辆，一边用反光锥筒围出安全区域。通过调取路边公共视频和行车记录仪，可以清晰看到乘客开门前没有回头观察，也没有先把车门开一条小缝确认安全。
伤者被送往当地医院后，诊断为头皮裂伤、左锁骨骨折，需要住院手术。家属赶到医院后情绪激动，当场要求乘客和司机先垫付医疗费，乘客却说“我还没拿到事故认定书，凭什么我先垫”。
第二天，交警出具事故认定书：乘客负主要责任，驾驶员负次要责任，骑电动车的伤者无责任。理由很简单——乘客开门前未观察路况，驾驶员在路边停车后也没有尽到提醒乘客注意后方来车的义务。
背景补充：“开门杀”事故中，赔偿到底怎么划分？
“开门杀”不是法律术语，是大家对这类事故的形象叫法。核心问题在于：开车门的人有没有尽到观察义务，司机有没有尽到提醒义务，以及停车位置是否合规。
在这起事件里，交警认定乘客主责、司机次责，这是后续赔偿划分的基础。类似事故中，若非机动车被车门撞倒，责任比例通常为乘客60%～70%，司机30%～40%。如果司机违规停车，比如停在禁停路段或未紧靠路边，司机可能要承担主责，甚至全责。
赔付顺序一般是先由保险公司在交强险限额内赔偿，不足部分由商业三者险按责任比例赔付，最后剩下的才由司机和乘客个人按比例承担。所以，很多人在问“乘客开门杀撞伤路人 赔偿怎么划分是怎么回事”，其实关键就看三点：停车是否合规、开门是否观察、司机是否提醒。
各方反应：司机、乘客、伤者各说各话
伤者家属在交警队门口等了一上午，说手术费要好几万，家里一下子拿不出那么多钱，强烈要求乘客先垫付。乘客家属则回应称，事故认定书还没出，不该由他们一方承担全部费用，认为司机也有责任。
司机连连叫冤：“我停车前特意看了后视镜，也跟乘客说了‘下车慢一点’，谁知道她门开那么快。”他承认自己停车时距路边大概40厘米，但强调不是在禁停路段。
网上围观的人讨论最多的是开门姿势。不少人提到“荷氏开门法”：用离车门远的那只手去开门，身体会自然向后转，视野能覆盖后方的非机动车道。还有网友说，自己坐网约车时都会用右手开右门，就是怕这种事。
有律师在社交平台分析，哪怕司机口头提醒过乘客，如果拿不出录音或视频证据，法院一般仍会认定司机“未尽到安全注意义务”，判其承担一定比例的赔偿。所以现在不少网约车司机自己加装车内摄像头，就是为了留证据。
乘客开门杀撞伤路人 赔偿怎么划分后续：最新消息
截至发稿，伤者已经完成手术，目前正在医院康复。交警出具事故认定书后，乘客先行垫付了一部分医疗费，司机也垫了钱，但双方对各自垫付比例仍存在分歧。伤者家属表示，准备在伤情稳定后申请伤残鉴定，如果构成伤残等级，最终赔偿总额还会明显增加。
当地交管部门透露，近期将针对“停车开门”违法行为开展集中整治，并呼吁出租车、网约车驾驶员主动提醒乘客，下车前看清后方来车。据了解，如果伤者家属与司机、乘客协商不成功，预计会向法院提起民事诉讼，由法院对总赔偿额和责任比例作出最终判决。
目前，最终的赔偿金额和分担比例还没有确切消息，本页持续更新。