上汽大通副总经理兼SUV事业部总经理王瑞

王瑞：中国车市目前的竞争非常激烈，给消费者带来了更多选择，但各个细分市场都有很多产品竞争，也就是山头儿都被人占了，上汽大通D90作为市场新进入者，要获得市场认可，快速、精准地抓住用户，必须得有自己的“杀手锏”，定制就是我们的“杀手锏”。

王瑞：上汽大通D90的定制，不是“化化妆，换换衣服”这么简单，而是连核心部件都可以选择。我们统计了一下，从手动自动、两驱四驱，到座椅布局，科技配置，D90可定制的配置有49大类、180多个选项，消费者可选的组合数不胜数。

王瑞：很多人知道，欧洲的顶级豪华车，是可以定制的，交车时间一般是6个月到1年。但在中国，让消费者等这么长时间，不太现实。我们的承诺是，定制D90从下单算起，正常是20个工作日交到客户手里，如果有少数特殊配置，可能会再增加10天。

为什么我们能做到这么快就交车？有三个原因，一是我们内部对体系、流程的再造，整个公司实行网格化管理，按照生产需要整合部门，效率更高；二是从供应商到物流再到经销商，都在一个平台上，客户动动手指下单，所需要的配置，从供应商到物流马上就能看到，减少了沟通时间。第三，目前中国的快递及物流，毫无疑问是全球最快的。

王瑞：我们的产品团队，从主管到工程师，都需要直面客户、直联客户，根据客户的需求设计产品、修改产品。在沟通的过程中，我们的认真感动了很多客户，客户的认真也感动了我们。

上汽大通D90从产品设计开始,就推出了“盲订”，就是说那时候我们还不知道车长什么样子，也不知道价格，客户就下单了。开始的时候，我也怀疑，盲订会会有人来吗？不要到时候变成我们自己在那边玩，没有几个人参与。但是最终的结果非常好，有1万多人参与，这是挺了不起的成就。我们请这些客户来一起参与D90的开发，参与我们的产品定义。他们和我们交流特别的认真、特别的仔细，相信以后他们对上汽大通的忠诚度也会很高。

王瑞：这个客户不用担心，车管所上牌主要是依据是核心部件有没有改变，上汽大通在申请公告车型时，已经替消费者考虑到了这些问题。别人报公告车型，很薄的几页，上汽大通报公告车型，抱了厚厚一叠，把该想的都想到了。

品质一流：D90要做真七座

王瑞：上汽大通，做为自主品牌，一直追求做技术含量较高的车型，当年的V80，别人还都是国四，我们已经是欧六。进入难做的市场，高起点出发，我们的G10可以卖到27万。在大型SUV市场，中国此前没有成功的产品，是因为没有好的产品，希望D90能做出国际一流品质，能闯出一条路。

王瑞：市场上几款主流七座车型，第三排的空间很小，坐进去很挤。上汽大通D90，是真正的七座车型，超过5米的车长，带来的是第三排座位的宽敞和乘坐舒适，而且在坐满七八个人地时候，后备箱仍能放下三个大行李箱。我们不仅要抢中大型SUV的市场，还要抢一部分MPV车型的市场。

王瑞：首先，很多人害怕这么大的车，会不会不好操控，那么我要说，D90这款车可以带给你开大SUV就象开一款小车那样轻松，超车、避让、调头、绕桩，都可以轻松做到。我们在试车的时候，有女同志用两个指头就可以轻松操控这款车。

D90在智能驾驶方面，也走在了前沿。比如智能驾驶辅助系统，市场上很多ACC自适应巡航系统，不能刹停，或者刹停不能再跟上，而上汽大通的可以做刹停，然后再跟上。再比如D90的LKA弯道跟车功能,在高速公路弯道行驶中能够帮你控制在车道的当中，这是很多合资车型都没有做到的.

王瑞：越野能力，可以说是D90的又一个显著优势。D90有七种驾驶模式，在不少试驾过这款车的专业老司机看来，这是一款越野能力极强的车型，到“公路尽头2公里外“去撒野没有任何问题。

王瑞：今年订车的客户终身质保，这是为了满足前期盲订客户的心愿。前期有不少客户问，大通是自主品牌，质量行不行啊？我们请了几百名客户和媒体，在全球六站包括最热、最冷、最高的地方试车，用试驾体验告诉大家，D90的质量绝对没问题，终身质保也显示了我们对产品的信心。明年定车的客户，是不是会延续终身质保政策，目前还没有定。

王瑞：用六颗最亮的星星来命名，而不是传统的分为豪华版、舒适版、普通版，一个重要的意义，就是不再把车按配置分为三六九等，适合你的就是顶配。核心，就是让客户为你需要的买单，少花钱。