【PConline试用】4月21日-4月24日，尼康组织了国内媒体前往日本的尼康总部以及仙台、枥木工厂进行参观，并且对D7200这款发布不久的新单反作试拍。尼康在这几年的影像行业中发力明显，每年都有不少重量级的产品推出市场，而尼康的日本工厂以及泰国工厂，在遭受灾害后恢复了之前的生产能力，参观尼康现有日本本土的工厂是这次行程的重点下面和大家一起分享一下。

羽田机场附近的工业区正在排放，但优秀的空气质量说明工业排放也是有很高的环保标准的

日本并不是第一次去，所以对这些年日本的变化心中也有个对比。依然是干净的城市、高科技武装到生活各个方面以及高素质的市民，不同的是日本的汇率逐年降低，每一次到达日本都能感觉手中的人民币变得更耐用了，这也是中国人日本游火爆的原因之一。而这次在日本的一些消费，能感觉到日本日常消费品的价格已经和广州十分接近了。不同的只是日本没有档次特别低的商品在市场，商品的起步档次较高一些，而实际工业化生产的各种生活用品都相当实惠，大大小小的商店都能看到中国人扫货的身影，土豪们在日本变得更土豪了。

日本商品种类比国内丰富太多，创可贴都有很多品种，因此国人喜欢赴日消费

面对国内前往日本游客的扫货狂潮，日本也出现了一些商品供不应求的情况，像常说的电饭煲、马桶盖这类传闻来日本玩的中国人人手一个，常常导致产品缺货，对日本民众的生活有一定的影响。不过日本并没有像香港那样抵制游客，采取的措施是：涨价。以此来缓解脱销压力以及用于提高供货速度。当然涨价还是苦了日本的民众了。

来到尼康总部，尼康的高层领导以及技术高层领导与媒体交换了名片，场面好不热闹。尼康日本总部的技术人员很多也是头一次认识国内的IT媒体。

尼康总部的专访同样是围绕着尼康D7200进行的，尼康的高层以及技术人员均在场与国内媒体进行面对面的一个交流。会上针对尼康D7200的技术以及市场方面进行提问，技术人员也都一一作答。尼康D7200是D7100的升级版本，针对尼康D7200的升级要点，都作了详细的解答。D7200相比较D7100，升级幅度不算大，为此很多媒体提问D7200在配置上的一些疑问。

媒体问及尼康D7200为什么不像对手那样配置上实用性很高的翻转屏，尼康表示加入翻转屏会大大增加机身的体积。而中高端的单反相机以专业性能为主，翻转屏不是一个十分必须的配置，相反会增加机身体积。

尼康D7200搭载的51点对焦系统与之前推出的51点对焦产品一样，仅仅是提高了测光性能，使得在弱光下的合焦性能更出色。问及这个问题，尼康的回答是，目前画面分割为51点，对焦点的覆盖范围已经足够了，会将升级的重点放在对焦效率上而不是对焦点的数量。

除了尼康D7200外，J5也是另外一款重点讨论的产品，J5是尼康今年推出的新的无反相机，相比较单反相机D7200，尼康J5的升级幅度较大，从外观到操作到功能都有了新的变化，因此也是本次会议的重点访谈对象。

最后，北端先生向媒体赠送了一个定制的玻璃杯作为纪念品，杯底刻有尼康的logo，相当有纪念意义，并且是日本国内著名的NARUMI生产商定制。在日本，无论是哪个行业，做到一定水平后，其产品就会成为某一种象征，经常会在交际场合作为象征日本的商品作为赠礼，实际也相当于介绍日本的一个推广。和国内用茅台招待外宾差不多一个意思吧。

来到机场后，太阳才升起，这个时候天已经很亮了，阳光还不算耀眼，在高反差下，机场内也就没法拍清楚了。

实际上我是带了两支镜头出行的，但35镜头几乎没有拿出来用过，就拍了上面两张照片而已，还是纯粹试一下镜头而已。之后因为觉得18-200mm用起来比较顺手，不需要经常换镜头也就没有拿35镜头出来用了。

来到东京后一直在赶路，直到参观完尼康总部后才有空拍一下照片。离开尼康公司已经是下午的5点半，坐上大巴赶饭去，因为正好是下班的时候，所以路上有点慢，但不至于塞车，反而多了一些拍照的机会。

东京给我的印象一直是很严肃的，因为路上的人清一色是很沉的衣着配色。男的穿黑西装，女的也不艳丽，通常是灰、淡黄等配色，有种满条街都是无印良品的感觉。尤其是上下班的时候，会看到黑压压一群在蠕动，有点让人感到恐惧感。

东京虽然大楼十分密集，感觉是每一寸土地都要利用到，但实际上很多公司的总部都乐意设置在这里，和我们大集团找地多空旷的地方设总部有些不一样。

东京的马路很窄，往往就是两车道而已，所以上下班时的车辆是非常多的，但不至于堵车，通常车辆排队也只是因为遇到红灯而已。交通灯的停留时间也不会很长，但真的非常多，没过多少米就又是一个红绿灯。所以发达的地铁是东京比较靠谱的上下班交通工具。

日本国宝级的丰田皇冠出租车在东京街头随处可见，日本是个十分讲究环保的国家，因此车辆排放标准升级得也快，车的更新换代也快，这些十多年间不同代数的丰田车是如何保养得如此崭新，又是如何通过日本苛刻的排放标准检测，我一直很好奇。

晚宴是在一家叫蟹道乐的地方吃的，是一家以蟹为主的餐馆，螃蟹通过不同的烹饪方法来吃，包括刺身、油炸、干蒸等方法，一只蟹不同的煮法可以有完全不同的味道。螃蟹的外壳也是已经切好了，加上配菜，无论是看起来还是吃起来都很能体现日本料理的精致。

说到日本的餐具，当中很大一部分是一次性的，其中以木和竹为材料的用具就有很多种，不止筷子一种，而且做工上也很精致，显然是经过了精密切割的，之前也了解过，日本的一次性餐具很多都是国内供货的，但和国内的一次性餐具相比较

从羽田机场到新宿，一来到新宿，街道的感觉就完全不一样了，各种大幅面的霓虹灯十分璀璨，夜晚灯光全开的时候，这种繁华感是上海南京路这类也不能比的，当然尽管商铺众多，但有一点不好的是，大商场晚上8点钟就关门了，如果往后还想去个什么地方消费的话，除了夜店也就只剩超市、夜宵档口和一些开得稍晚的药妆店了。这晚去了一家药妆店逛逛，离开的时候已经超过也营业时间了，和药妆店的收营员聊了下，因为中国游客的需求大，所以加点班在所难免了。我也只能呵呵应对了，好在日本的服务行业一向态度好，或者说日本的职业文化就是兢兢业业无怨言吧。关于这一点，东京特别能感受到。

下班的场景和上班一样壮观，遇到红绿灯，黑压压的人群就穿梭在十字路口是日本大城市的一个特点吧。

东京城市的夜晚往往是灯火通明的，但可以发现灯光的亮度都不高，尤其是马路上的灯光，很暗，这是因为节能的关系，而灯火通明也不是面子工程，通常是公司加班的结果。因此晚上的城市夜景还是很有特色的。

白天的东京和夜晚相比要低调得多，建筑大楼一个接一个，但大楼之间的绿化还是非常到位的，日本空气好和全国的植被面积有很大的关系，并不仅仅是低排放的控制一方面决定的。

东京虽然城市化程度高，但是作为点缀，楼宇之间的花草也非常多，在花期的时候整个城市非常漂亮。春天是日本樱花的季节，可惜的是今年天气较热，樱花花期提前结束了，也就没能看到一片花海的情景了。这已是第二天的行程，下篇文章继续核大家分享尼康两家工厂的参观内容。